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M.6
盾构机安装、拆除及掘进
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说明
一、本章定额包括盾构机安装、拆除,车架安装、拆除,复合土压平衡、复合泥水平衡、复合土压泥水双模平衡三种盾构掘进,盾构空推掘进拼管片,盾构停止掘进空转保压,构机开仓作业等。
二、盾构工程定额中的Φ是指盾构管片结构外径,具体按相应盾构管片外径计算;盾构掘进定额子目分为Φ5000以内、Φ6000—6500、Φ6500—7000、Φ8000—9000、Φ11500以内、Φ15500以内等六类直径规格。盾构掘进机直径比对应的盾构管片外径大0.3m~0.4m,如设计要求不同时应调整盾构掘进机的规格和台班单价,消耗量不变。
盾构掘进规格与定额中采用盾构机规格对比表:
三、Φ≤7000盾构机按照整体吊装,Φ>7000盾构机按照分体吊装方式考虑。
四、车架安拆定额子目中的吨位是指单台车的质量。盾构及车架安装是指盾构及车架现场吊装及试运行,拆除是指拆卸、吊运装车;盾构及车架场外运费另计。
五、盾构车架安装按井下一次安装就位考虑,如井下车架安装受施工场地影响,需要增加车架转换时,其费用另计。
六、盾构掘进子目未包括盾构法施工中的始发、到达掘进段的端头加固。
七、材料垂直运输及洞内水平运输已包含在定额子目中,不得另计。
八、盾构掘进定额中已综合考虑了管片的宽度和成环块数等因素,执行定额时不作调整。
九、盾构掘进定额中含贯通测量费用,但不包括设置平面控制网、高程控制网、过江水准及方向、高程传递等测量内容,如发生时其费用另计。
十、盾构机在穿越密集建筑群、古文物建筑及堤防江河、重要管线的基础、桩群,且对地表沉降有特殊要求者,其措施费用另行计算。
十一、盾构掘进包括负环段、始发段、正常段、到达段等四段,其中:
(1)负环段:从拼装后靠管片起至刀盘进入工作井内壁止; (2)始发段:为盾构刀盘切口距始发井外壁的距离,按下表计算掘进长度;
(3)正常段:从始发段段掘进开始至到达段掘进结束的全段掘进。
(4)到达段:按盾构刀盘切口距接收井外壁的距离,按下表计算掘进长度:
十二、盾构机通过复杂地层,如抗压强度≥80Mpa(或为复合式泥水平衡盾构,则抗压强度≥60 Mpa)的硬岩地层、有球状风化体的花岗岩地层、溶洞地层等,执行本章定额时应根据地质报告、地质补勘资料、详细地质报告等地质资料做相应调整。如盾构掘进地层符合下表要求则应按下表系数调整相应定额的人工、机械、材料消耗量等。
十三、土压平衡盾构掘进的土方以吊出井口至场内堆土场为止,采用泥水平衡盾构掘进时,其排放的泥浆以送至沉淀池止。水力出土所需的地面部分取水、排水的土建工程执行我省现行计价依据。
十四、泥水平衡盾构掘进排放泥浆的分离压滤处理费用应另计,盾构泥浆直接外运执行本定额第一册的泥浆外运子目,其余渣土场外运输执行本定额第一册一般土方外运子目。
盾构掘进的外弃渣土量按结构设计图示外径(盾构管片外径)计算断面面积乘1.08再乘以掘进长度,按体积计算。
十五、定额中的盾构机台班单价、环流泵台班单价为台班单价构成中的一类费用,仅包括了折旧费、检修费、维护费,人工和电、水的消耗已在定额子目中考虑。
十六、因工程建设需要,掘进后盾构壳体废弃,则其费用另计。
十七、盾构掘进子目中的管片连接螺栓应根据设计调整数量和规格。
十八、盾构空推拼管片采用其他类型或规格盾构机推进时,可替换盾构机台班,定额子目中的其他人材机含量均不作调整。
十九、盾构机停机保压只适用于非施工方原因导致的停机保压,如业主原因导致的接收井不具备接受条件、出现地质勘探资料未揭示导致必须停止盾构掘进的地质条件等特殊情况。
二十、盾构掘进定额已综合考虑正常掘进时必须的盾构开仓检修、换刀作业等,盾构开仓子目只适用于非施工方原因导致的盾构开仓作业,如出现业主提供的设计及地质勘探资料未揭示的硬岩、孤石、断裂带等地质突变及过江、过河、过建筑物、洞内抢险等情况,数量按签证确认,发生的材料、机械台班消耗量另行计算。
工程量计算规则
一、盾构机吊装、吊拆按设计安、拆次数以“台·次”计算。
二、车架安装、拆除按设计方案和单线盾构配套的台车数量以“节”计算。
三、盾构空推掘进拼管片按空推长度以“m”计算。
四、盾构停止掘进空转保压按空转保压时间长度以“天”计算。
五、盾构机开仓按入仓作业的人数与时间以“人·小时”计算。 |
工程造价小空间
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